Kapan Kita Harus Menekan Kopling Motor

Kapan Kita Harus Menekan Kopling Motor

Posted on

Kapan Kita Harus Menekan Kopling Motor. Jika sudah siap, pastikan posisi gigi transmisi dalam keadaan netral. Okelaah kalau begitu, mari kita simak tip mengendarai motor kopling saat belok maupun nanjak ngak mati seperti dibawah ini. Nyalakan mesin motor seperti biasa, setelah itu tarik kopling secara bersamaan, agar proses starting berlangsung ringan;


Kelebihan dan Kekurangan Motor Kopling Manual Blog
Image from: www.satupiston.com

Jika sudah siap, pastikan posisi gigi transmisi dalam keadaan netral. Masukkan gigi transmisi ke posisi atau dengan menekan pedal transmisi kearah depan; Setelah motor berjalan, kita harus mengganti gigi 1 dengan cepat, agar suara motornya jadi sesuai. Cara mengoperasikannya pun berbeda dengan motor skutik atau bebek, karena harus menekan tuas kopling saat pindah gigi. Setelah mesin motor hidup, tekan tuas kopling dengan menekan pedal transmisi ke arah depan.

Nah di artikel kali ini kita akan membahas kebiasaan salah pengguna motor kopling ketika mengerem di tikungan. Jika sudah siap, pastikan posisi gigi transmisi dalam keadaan netral. Ketika anda ingin bergerak lebih cepat, tarik gas secara perlahan sambil melepaskan tuas kopling.

Berbeda dari motor ''batangan'' atau motor sport yang memakai kopling manual. Hanya saja dengan menekan pada bagian tuas kopling dan ditahan. Misalnya terlalu banyak menekan kopling dalam keadaan setengah atau tidak dalam. Ini menyebabkan kampas kopling cepat aus.

Nah Di Artikel Kali Ini Kita Akan Membahas Kebiasaan Salah Pengguna Motor Kopling Ketika Mengerem Di Tikungan.

Walaupun konsep dan cara mengendarai sepeda motor kopling sama tapi tetap saja kita harus tetap melakukan penyesuaian sebelumnya. Hal ini dilakukan ketika akan memasukkan gigi transmisi ke posisi satu. Namun pada saat pertama anda pastikan jangan menarik gas ketika posisi motor anda belum bergerak.

Hanya saja dengan menekan pada bagian tuas kopling dan ditahan. Selain bikin cepat aus kampas kopling, juga akan mempengaruhi kualitas oli mesin, imbuhnya. Untuk masuk ke gigi 2, tarik tuas kopling, lepaskan tuas gas, kemudian tarik pemindah gigi hingga bergerak melewati posisi netral.

Itu pada kopling otomatis, pada kopling manual kita harus memutuskan (dalam hal ini menarik tuas kopling) saat akan memasukan gigi dan menyambungkan (melepas tuas kopling) saat akan jalan. Nyalakan mesin motor seperti biasa, setelah itu tarik kopling secara bersamaan, agar proses starting berlangsung ringan; Karena sepeda motor kopling yang memiliki kapasitas 150cc akan berbeda dengan yang memiliki kapasitas mesin 250cc.

Nah di artikel kali ini kita akan membahas kebiasaan salah pengguna motor kopling ketika mengerem di tikungan. Head of safety riding promotion wahana, agus sani,. Ketika anda ingin bergerak lebih cepat, tarik gas secara perlahan sambil melepaskan tuas kopling.

Ketika ingin mengendarai sepeda motor kopling, harus mengetahui karakteristik dari motor kopling. Gunanya mencegah motor lompat saat distarter, jadi pastikan sudah netral terlebih dahulu. Saat motor kita gas, kopling secara otomatis tersambung sehingga putaran mesin juga tersambung ke transmisi dan motor bisa jalan.

Masukkan Gigi Transmisi Ke Posisi Atau Dengan Menekan Pedal Transmisi Kearah Depan;

Gunanya mencegah motor lompat saat distarter, jadi pastikan sudah netral terlebih dahulu. Salah satunya karena pengendara harus menekan tuas kopling di bagian kiri setang. Okelaah kalau begitu, mari kita simak tip mengendarai motor kopling saat belok maupun nanjak ngak mati seperti dibawah ini.

Walaupun konsep dan cara mengendarai sepeda motor kopling sama tapi tetap saja kita harus tetap melakukan penyesuaian sebelumnya. Pada saat motor yang kalian kendarai ingin belok, yang pertama yang harus anda lakukan ialah, untuk mengurangi pada kecepatan nya. Ketika anda ingin bergerak lebih cepat, tarik gas secara perlahan sambil melepaskan tuas kopling.

Nah di artikel kali ini kita akan membahas kebiasaan salah pengguna motor kopling ketika mengerem di tikungan. Karena sepeda motor kopling yang memiliki kapasitas 150cc akan berbeda dengan yang memiliki kapasitas mesin 250cc. Sebaiknya jangan langsung menarik gas saat mesin.

Misalnya terlalu banyak menekan kopling dalam keadaan setengah atau tidak dalam. Secara amat perlahan, lepaskan kopling hingga sepeda motor anda mulai bergerak maju. Berbeda dari motor ''batangan'' atau motor sport yang memakai kopling manual.

Cara mengoperasikannya pun berbeda dengan motor skutik atau bebek, karena harus menekan tuas kopling saat pindah gigi. Selain bikin cepat aus kampas kopling, juga akan mempengaruhi kualitas oli mesin, imbuhnya. Setelah mesin motor hidup, tekan tuas kopling dengan menekan pedal transmisi ke arah depan.

Cara Mengoperasikannya Pun Berbeda Dengan Motor Skutik Atau Bebek, Karena Harus Menekan Tuas Kopling Saat Pindah Gigi.

Secara amat perlahan, lepaskan kopling hingga sepeda motor anda mulai bergerak maju. Berbeda dari motor ''batangan'' atau motor sport yang memakai kopling manual. Hal ini dilakukan ketika akan memasukkan gigi transmisi ke posisi satu.

Ini menyebabkan kampas kopling cepat aus. Okelaah kalau begitu, mari kita simak tip mengendarai motor kopling saat belok maupun nanjak ngak mati seperti dibawah ini. Gunanya mencegah motor lompat saat distarter, jadi pastikan sudah netral terlebih dahulu.

Setelah motor berjalan, kita harus mengganti gigi 1 dengan cepat, agar suara motornya jadi sesuai. Salah satunya karena pengendara harus menekan tuas kopling di bagian kiri setang. Setelah mesin motor hidup, tekan tuas kopling dengan menekan pedal transmisi ke arah depan.

Jika sudah siap, pastikan posisi gigi transmisi dalam keadaan netral. Sebaiknya jangan langsung menarik gas saat mesin.

Leave a Reply

Your email address will not be published.